Nguyên tắc thiết lập biển báo giao thông

1. Việc lắp đặt biển báo giao thông trên đường cao tốc phải được thiết kế cho những người sử dụng đường cao tốc chưa quen với hệ thống mạng lưới đường bộ xung quanh. Các yếu tố như mạng lưới đường xung quanh và điều kiện đường cao tốc, điều kiện giao thông, điều kiện khí tượng và môi trường cần được xem xét toàn diện và xây dựng các tiêu chuẩn thiết lập hợp lý. Theo Chức năng của các biển báo giao thông khác nhau và đặc điểm hành vi của người lái xe được thiết lập hợp lý.
2. Đường cao tốc từ cấp II trở lên và đường quốc lộ, đường tỉnh thuộc cấp khác cần được ưu tiên cắm biển chỉ dẫn. Các đường khác hoặc đường không có biển chỉ dẫn liên quan có thể đặt biển cảnh báo cần thiết sau khi xác minh. Biển cấm nên đặt ở vị trí bắt mắt, gần nơi luật giao thông có hiệu lực thi hành, tránh va chạm với các biển báo giao thông khác. Biển báo hạn chế tốc độ cần được đặt phù hợp với lưu lượng giao thông của các đoạn đường khác nhau, tỷ lệ các loại phương tiện, tốc độ vận hành của phương tiện, v.v.
3. Khi lựa chọn thông tin điểm đến được biểu thị bằng biển báo đường bộ trong mạng lưới đường bộ, cần xem xét thống nhất về mật độ mạng lưới đường bộ, cấp đường cao tốc, chức năng đường cao tốc, mức độ phổ biến của điểm đến, v.v. Các loại thông tin biển báo giao thông khác nhau sẽ vang vọng lẫn nhau mà không bị gián đoạn của thông tin.
4. Vị trí dọc và ngang của biển báo giao thông dọc theo đường cao tốc phải tuân thủ các quy định của “Biển báo và vạch kẻ giao thông đường bộ” hiện hành (GB5768). Biển báo giao thông nằm trong vùng thông thoáng an toàn bên đường cao tốc, đường cao tốc loại 1 cần được bảo vệ bằng cách phá hủy các kết cấu tiêu tán năng lượng hoặc lan can theo quy cách kết cấu biển báo. Biển báo giao thông nằm trong vùng an toàn, thông thoáng bên các đường cao tốc khác cần có hướng dẫn cần thiết.
5. Không phần nào của biển báo giao thông đường bộ được xâm phạm vào phạm vi xây dựng đường cao tốc. Chiều cao lắp đặt của biển báo giao thông trụ bên đường phải tính đến các yếu tố như kích thước biển, đặc điểm tuyến tính và đặc điểm địa hình của vị trí, có người đi bộ qua lại, côngxon, cửa ra vào, v.v. giá đỡ phải chừa khoảng cách từ 20 đến 50 cm so với khoảng sáng gầm đường cao tốc.
6. Khi lắp đặt biển báo giao thông, đường bình thường của biển báo phải song song với tim đường hoặc một góc nhất định. Biển cấm và biển chỉ dẫn lắp trên đường có góc từ 0 độ đến 45 độ , biển chỉ dẫn và biển cảnh báo nằm trong khoảng từ 0 độ đến 10 độ . Khi lắp đặt cột côngxon, cột hoặc biển treo kèm theo, góc lắp đặt biển báo phải vuông góc với tim đường hoặc nghiêng về phía trước từ 0 độ đến 10 độ.